سعر السكك الحديدية والمواصفات الفنية للسكك الحديدية

يختلف سعر وتوافر القضبان المستخدمة في القضبان لأنواع مختلفة من القضبان من حيث الخصائص الموصلة والميزات الفنية الخاصة للسكك الحديدية.

النقل بالسكك الحديدية هو جزء مهم من النقل. في غياب السكك الحديدية ، لا يمكن للقطارات أن تلعب دورًا في دورة النقل.

القطار هو وسيلة نقل عالمية تم استخدامها لحركة الأشخاص والبضائع منذ العصور القديمة.

من هذه التفسيرات ، يمكننا أن نرى أن القضبان مهمة جدًا للتجارة وحركة الأفراد.

مع تقدم التكنولوجيا ، سعت البشرية دائمًا إلى تسريع العمل وتحسين نمط الحياة. يعد النقل من أهم الأشياء وأكثرها وضوحًا الموجودة في جميع مجالات حياتنا ويغطي فعليًا حدود المياه والأرض والهواء تحت دائرة نصف قطرها.

في مجال النقل البري للتشغيل الأسرع ، يتمتع النقل بالسكك الحديدية بمكانة خاصة بسبب المزايا المختلفة مثل القدرة على نقل البضائع والركاب ، وانخفاض استهلاك الطاقة ، وحماية البيئة ، وانخفاض الاستهلاك في قطاع النقل.

سريع إلخ ، لا سيما في اتجاه التنمية المستدامة.

المواصفات الفنية والخارجية للسكك الحديدية

من حيث المظهر ، السكة عبارة عن خطين متوازيين بجانب بعضهما البعض. وعلى الهيكل ، فهي متصلة بإحكام بالمسامير والصواميل. تعتبر السكك الحديدية من أكثر الفئات استخدامًا في صناعة النقل.

وتتمثل مهمتها الرئيسية في نقل البضائع وتوجيه عربات القطار للمرور عبرها. كيف تفعل ذلك هو أيضا مهم جدا.

لأن مصممي السكك الحديدية يجب أن يكون لديهم المعرفة اللازمة حول هذا الموضوع. يجب أن يتم عمل السكة بحيث تمتد القوة المطبقة على السكة بأكملها ولا تضغط على أي جزء.

وإلا فإنه سيغير مسار القطار ويسبب الكثير من الخسائر المالية والبشرية.

السكة مصنوعة من الفولاذ المدلفن ، والذي يستخدم لتثبيت وتوازن القضبان ، ويتم سكب قطع من الحجر في قاع السكة ، وهو ما يسمى بالثقل أو الصابورة.

السكة مصنوعة من الفولاذ المدلفن بشكل عرضي ، والذي يتم وضعه في خطين متوازيين ثم يتم توصيله بالهيكل المدمج باستخدام البراغي والصواميل.

يوصى بشدة باستخدام سكك مناسبة في المناجم بالإضافة إلى زيادة القضبان في المناجم التي لم تتغير خطوطها اعتمادًا على تطورها. يمكن أن يؤدي استخدام السكك الحديدية الخاصة بالمناجم إلى زيادة إنتاجية وربحية المنجم بشكل كبير.

بالإضافة إلى ذلك ، أدى استخدام قضبان التعدين إلى انخفاض كبير في تكاليف التعدين وزيادة في صافي الربح. قضبان معدنية بأحجام مختلفة 7 كجم ، 9 كجم ، 10 كجم ، 12 كجم ، 16 كجم ، 18 كجم ، إلخ. .

يتم تقديمه في السوق. تشمل الخصائص التي يجب مراعاتها عند إنشاء السكك الحديدية الضغوط المطبقة والضغوط الديناميكية والثابتة ومعدل التآكل والقوى الأخرى المتاحة.

أكبر كارثة تهدد اقتصاد المنجم والنفق تحت الأرض هي عدم وجود سكك حديدية مناسبة وعملية للتعدين في ظل ظروف السكك الحديدية الخاصة بالمناجم.

بشكل عام ، لا يعني عدم وجود سكك حديدية تقدمًا بطيئًا ، وبطء التحميل ، وبطء الشحن ، وما إلى ذلك. بشكل عام ، هذا يعني انخفاض الإنتاجية وانخفاض في ربحية وكفاءة المنجم.

على الرغم من اختلاف طريقة إنتاج القضبان الفولاذية ، إلا أن القضبان الفولاذية تُعرف عمومًا بالأنواع الثلاثة التالية في بناء القضبان: سكة التعدين وسكة الرافعة والسكك الحديدية التي يتم الحصول عليها من أفران الصهر واستخدامها في تحضير الفولاذ.

باختصار ، يتم تحضيره من صهر خام الحديد وإزالة الشوائب الغريبة منه ، والتي تشمل الكربون والسيليكون والمنغنيز والكبريت والفوسفور ، مما يعطي الحديد كمية معينة من الكربون.

بشكل عام ، يتم تنفيذ طريقة إنتاج القضبان والصب في السبائك بأربع طرق:

أسعار تطهير أكسجين الحديد المكرر

طريقة سيمنز ومارتن أو فرن القلب المفتوح

طريقة فرن العملية الكهربائية

عملية توماس

يتضمن بناء السكك الحديدية العديد من الخطوات المعقدة التي يجب أن يقوم بها مهندسو المسح ذوي الخبرة.

تسمى قضبان التسليح المنتجة في مصنع الصلب الإيراني U33 وتسمى حديد التسليح المناسبة للظروف الجوية والنقل في إيران UIC60.

في عام 1965 ، وقع أمناء السكك الحديدية في البلاد وشركة للصلب عقدًا لبناء السكك الحديدية وفقًا للمعايير الدولية ، ولكن بسبب مشاكل استيراد المواد الخام ، لم يكن من الممكن بناؤه.

اليوم ، هناك 17 دولة منتجة للسكك الحديدية في العالم ، ومع مشروع إنشاء السكك الحديدية الجديد في مصهر البلاد ، تُعرف إيران أيضًا باسم الدولة الثامنة عشرة المنتجة للسكك الحديدية ، لكنها لا تزال تواجه مشاكل في استيراد المواد الخام.

أكبر حجم إنتاج للسكك الحديدية في الصين ، التي تنتج 550 ألف طن من السكك الحديدية سنويًا ، تليها اليابان وأمريكا والنمسا ، وهي دول منتجة نشطة في العالم.

قضبان التعدين تستخدم في آلات التعدين. تزيد هذه القضبان من سرعة العمل وحركة المواد في المناجم. نتيجة لذلك ، ينفق عمال المناجم طاقة أكثر من الشحن ، مما يؤدي إلى أرباح أعلى.

لذلك ، فإن الاستخدام الصحيح لقضبان التعدين يزيد بشكل كبير من أداء المناجم ، وبالتالي فإن تكلفة قضبان التعدين هي استثمار.

Parsang أو الصابورة عبارة عن قطع حجرية فريدة ومكسورة يتم وضعها على مسارات السكك الحديدية.

عادة ما يكون لهذه الكتل الحجرية حبيبات مستطيلة منتظمة ولها أسماء مختلفة. وفوق هذه الأحجار ، يمكن أن يكون هناك خشب يحافظ على مسار السكة الحديد ويخلق مساحة مناسبة للقطار.

تظل هذه القطع ثابتة في مكانها حتى تتمكن القطارات الثقيلة من المرور فوقها. في الواقع ، يلعبون دور أداة لحركة القطارات. تقاوم هذه الكتل الحجرية القوى الرأسية والأفقية والجانبية على المفصل وتمنع السكة من الانزلاق.

بهذه الطريقة ، يقومون بإنشاء توازن للأشرطة.

أحد الأغراض الرئيسية للصابورة هو تقليل اهتزاز القطار ، خاصة عند التحرك بسرعة عالية. يمكن أن تمتص الطوابع أيضًا الماء من القضبان.

لذلك ، فإن مياه الأمطار ، أي مياه الأمطار والثلج ، تمر عبرها وتتسبب في جفاف مسار السكة الحديد. لذلك يمنعون الفيضانات. تقوم هذه الأحجار بمحاذاة القضبان عند وضع وتثبيت القضبان.

كما أنها تمنع النباتات من النمو على خطوط السكك الحديدية. تحتوي هذه الأحجار على مركبات السيليكا التي تقاوم الاحتكاك وتمنع التجمد.

الطول القياسي للقضبان الحديدية

يبلغ طول نقاط التوقف والوركين 12.5 مترًا ، ويتم ترتيب هذه القضبان أيضًا لأقواس مختلفة بأطوال مخفضة تبلغ 40 و 80 و 120 ملم. – أطوال الخطوط الرئيسية خارج المحطة 18 مترا.

وسبب اختيار أقصى طول 18 مترا هو تحديد طول عربات السكة الحديد وهو حوالي 19 مترا.

عملاؤنا الأعزاء ، شركتنا تصدر الحديد وجميع أنواع الحديد المصنّع ، يسعدنا وفخورون أن ندعوكم للتواصل مع ممثلي شركتنا من خلال الرابط الموجود في هذه الصفحة للحصول على هذا المنتج الرائع والفريد من نوعه.

فوائد عديدة بالإضافة إلى الاستفسار عن السعر ومنها جميع خطوات الشحن والتوصيل حتى تصلك.